浙江吉鑫祥 “掃”出來(lái)的(de)智能倉儲

公司概述

如果經常乘坐(zuò)飛(fēi)機的(de)人(rén)，一定會看到機場(chǎng)裏面運送設備的(de)叉車，在這(zhè)些不斷穿梭于機場(chǎng)的(de)叉車很多(duō)是由浙江吉鑫祥叉車有限公司生産制造的(de)。

浙江吉鑫祥叉車制造有限公司于2006年由吉鑫祥集團（香港）有限公司投資成立，是一家專業生産叉車及物(wù)流搬運設備的(de)現代化(huà)大(dà)型機械制造企業。2014年跻身國産叉車制造業前十，短短的(de)幾年時(shí)間實現了(le)公司大(dà)跨越發展，這(zhè)其中的(de)秘密又是什(shén)麽呢(ne)？

挑戰

吉鑫祥同金蝶在2011年就已經開始了(le)信息化(huà)合作，完成了(le)财務、供應鏈基礎平台的(de)搭建，實現采購(gòu)、銷售、倉存以及應付、應收、存貨、資金的(de)業務财務一體化(huà)；同時(shí)生産環節完成生産管理(lǐ)中工程數據（BOM）、計劃管理(lǐ)、生産管理(lǐ)模塊的(de)上線應用(yòng)，實現從銷售訂單到銷售回款閉環的(de)貨物(wù)流、信息流、資金流的(de)系統平台管理(lǐ)。但是在公司的(de)信息流轉的(de)過程中依然缺乏有效的(de)手段，可(kě)以幫助企業快(kuài)速的(de)實現訂單信息的(de)系統錄入，以及倉儲的(de)高(gāo)效管理(lǐ)。叉車有一個(gè)顯著的(de)特點就是外觀十分(fēn)相似，一眼望去都差不多(duō)，如果不是專業人(rén)員(yuán)講解，很難區(qū)分(fēn)不同批次的(de)産品。這(zhè)種情況也(yě)給倉儲管理(lǐ)造成了(le)很大(dà)的(de)難度。不僅出現過發錯貨的(de)現象，同時(shí)庫位間的(de)調撥也(yě)存在很大(dà)的(de)問題。哪個(gè)庫位放了(le)哪輛車？發貨的(de)時(shí)候如何快(kuài)速找到應發貨物(wù)？如何及時(shí)了(le)解空閑庫位信息？

更爲重要的(de)是吉鑫祥主要面向項目制造，需要有效的(de)工具進行投标報價、合同管理(lǐ)、PDM數據集成、生産管理(lǐ)、合同項目安裝服務及費用(yòng)管理(lǐ)，目前信息不集成，反饋速度慢(màn)。在選擇K/3 WISE的(de)條碼管理(lǐ)系統之後，情況悄然發生了(le)改變。

應用(yòng)價值

産品生産的(de)“身份證”

走進吉鑫祥的(de)工廠車間的(de)會看到一個(gè)計劃室，所有的(de)業務邏輯都是從這(zhè)裏開始。銷售接到訂單以後就流入到了(le)計劃部門，計劃部門首先根據訂單的(de)配置，輸出一個(gè)條碼，這(zhè)個(gè)條碼就是這(zhè)台叉車的(de)唯一的(de)“身份證”，從這(zhè)個(gè)條碼中，後續工序環節可(kě)以清晰的(de)了(le)解産品所需的(de)物(wù)料情況，以生産完工後準确和(hé)銷售訂單實現匹對(duì)，避免出現出貨錯誤。K/3 WISE會根據銷售訂單生成生産任務單，通(tōng)過生産任務單可(kě)以解析出産品的(de)批号特性，批号屬性包括了(le)（發動機、門架、顔色、變速箱 、屬具、多(duō)路閥、貨叉、輪胎、座椅、其它配置）。當叉車完成生産以後，會根據生産任務單打印出整車的(de)車号的(de)條碼，條碼界面含有叉車批号特性。在出入庫的(de)時(shí)候，倉管人(rén)員(yuán)會掃描整車條碼，并且匹配銷售訂單，有效的(de)實現了(le)産品的(de)出入庫和(hé)銷售訂單一緻。貼好标簽的(de)整車，通(tōng)過PDA掃描倉庫、倉位、整車車号條碼進行入庫，PDA提交後，自動在系統中形成了(le)産品的(de)入庫單。在入庫的(de)環節，實現的(de)雙條碼制度，一個(gè)是整車本身的(de)條碼，一個(gè)是庫位的(de)條碼，入庫掃描整車條碼後，系統生産入庫單，并且查對(duì)空閑庫位。當整車放入空閑庫位後，通(tōng)過PDA掃描庫位條碼，整車入庫後，整車車号由未入庫更新到已入庫，并且會在系統中顯示所在庫位。

杜絕失誤，倉儲管理(lǐ)零差錯

叉車有一個(gè)很顯著的(de)特點就是外觀比較相似，區(qū)别不同叉車隻能通(tōng)過去查詢該産品生産時(shí)候的(de)物(wù)料特性。但是以往的(de)産品信息都是通(tōng)過手工的(de)工單記錄相應的(de)産品線信息，追溯困難，而且容易出現錯誤。吉鑫祥在上線了(le)條碼系統以後，倉管人(rén)員(yuán)會通(tōng)過銷售訂單制作揀貨單，明(míng)确所需發出貨物(wù)，審核後在K/3 WISE系統中自動生成發貨通(tōng)知單。在形成發貨單以後，倉管人(rén)員(yuán)會查詢産品所在的(de)庫位，并且掃描相應的(de)條碼，在K/3 WISE系統中自動形成銷售出貨單，即完成銷售出庫。同時(shí)爲了(le)保證不會出現實際發出産品和(hé)銷售訂單不匹配的(de)問題。在出廠前，會由門衛掃碼進行二次複核，同時(shí)系統内該産品的(de)信息也(yě)會更新爲二次審核，以備後續信息追溯。

“以前這(zhè)些數據需要人(rén)工收集整理(lǐ)，再錄到系統裏面就會有滞後，如果數據錯了(le)就更影(yǐng)響生産，明(míng)明(míng)有的(de)實際沒有，類似這(zhè)些就是以前管理(lǐ)的(de)弊病。落實了(le)金蝶K/3 WISE移動智能WMS條碼管理(lǐ)系統後，數據能真正發揮好的(de)作用(yòng)，就是依靠這(zhè)個(gè)條碼的(de)準确性和(hé)及時(shí)性。“

實時(shí)動态的(de)倉儲管理(lǐ)

吉鑫祥生産物(wù)料由外購(gòu)件和(hé)自制件構成，其中百分(fēn)之四十是自制，百分(fēn)之六十是外購(gòu)。因此生産過程中對(duì)于物(wù)料的(de)庫存信息需求比較關注。條碼成爲了(le)實時(shí)庫存管理(lǐ)的(de)重要載體。準備生産時(shí)，下(xià)料員(yuán)根據生産任務單打印物(wù)料條碼；打磨工序員(yuán)領物(wù)料條碼，如果無後續加工，通(tōng)過掃物(wù)料條碼、零部件半成品倉庫的(de)倉位碼、錄入數量，實現零部件生産入庫；若轉精工工序，則先通(tōng)過掃物(wù)料條碼、打磨工序的(de)倉位碼，錄入數量，實現零部件生産入庫；精工工序領料時(shí)，通(tōng)過掃物(wù)料條碼、打磨工序的(de)倉位碼、精工工序的(de)倉位碼，錄入數量，實現工序之間的(de)調撥出入庫。這(zhè)樣物(wù)料之間的(de)庫存、流轉都可(kě)以通(tōng)過條碼來(lái)實現記錄、管理(lǐ)。

同時(shí)整車生産完畢時(shí)生成的(de)條碼，也(yě)銜接了(le)成品庫的(de)庫存信息，通(tōng)過成品庫庫存報表、實時(shí)庫存報表，讓倉管人(rén)員(yuán)對(duì)成品庫信息一目了(le)然，形成了(le)倉儲的(de)立體、動态管理(lǐ)。